小米 YU7 共推出 3 个版本，分别为 YU7 标准版、YU7 Pro 版、YU7 Max 版，售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。
小米汽车始终坚持「做经得起时间考验的设计」，小米 YU7 的外观、内饰设计完美传承这一理念。凭借极具视觉辨识度的设计语言，让人们印象深刻。
极致车身比例、丰富外观选配
外观方面，3 倍轮轴比、2.1 倍轮高比、1.25 倍宽高比是「好看」的关键因素，赋予 YU7 经典高性能 SUV 标志性的低趴姿态。1:3 极致头身比带来的修长车头，是百年汽车工业所沉淀下来的豪华设计，更提供了充裕的车头缓冲区。正面碰撞有效吸能空间达 659 mm，超过特斯拉 Model Y 近 100 mm，安全再进阶。车身自带宽体造型，后视角极具运动肌肉感。相比于传统 SUV，小米 YU7 在比例、姿态和型面的设定上展现出远超同级的设计美学。
本次，小米 YU7 提供了同级最丰富的车色选择，9 种生命力车色各有独特气质及美感。此前已亮相 4 款车色：寒武岩灰、熔岩橙、钛金属色、宝石绿，本次再发布 5 款颜色，分别是珍珠白、深海蓝、丹霞紫、影青色、流金粉，覆盖跑车色、时尚色、豪华色。其中，珍珠白加入了偏蓝色的冷调珠光，车漆在阳光照射下呈现纯粹、细腻的高级质感；其他车色均添加了铝粉、珠光粉，光线反射时可呈现细腻的金属颗粒闪烁感，并通过调整金属颗粒的粒径和排列方式，打造富有变化的色彩观感。
在轮毂、轮胎的配套选择上，小米 YU7 针对不同需求提供了更加丰富的方案。本次小米 YU7 带来 3 种尺寸、2 种工艺、共 6 种款式的轮毂。对于长续航有更高期待的用户，标配的 19 英寸 钻石轮毂是性价比之选，其搭配长续航轮胎，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km。
如果更关注行驶静音性，20 英寸轮毂是更好的选择，其搭配搭配内置隔音棉的长续航轮胎，可有效降低胎噪，并有 2 款选择：具备车身同色设计的 20 英寸 光环轮毂，Max 版车型可实现 CLTC 续航 760 km；更动感的 20 英寸 漩涡轮毂，Max 版车型可实现 CLTC 续航 750 km。
面向有更高驾控需求的用户，采用前窄后宽的运动胎宽配比的 21 英寸轮毂值得推荐，共有 3 款选择，其中，21 英寸 幻刃轮毂兼顾了操控和续航，其搭配带有小米专属标识的 Primacy 5 Energy 米其林定制长续航轮胎，通过优化胎体结构和胎面材料，滚阻更低、抓地更强，Max 版车型仍可实现 CLTC 续航 750 km。
而对于竞速性能有进阶追求的用户，21 英寸 梅花锻造轮毂和 21 英寸 花瓣锻造轮毂是最佳选择，这 2 款均配内置隔音棉的米其林 Pilot Sport EV 运动胎，Max 版车型可实现 CLTC 续航 670 km，并标配采用劳斯莱斯同款设计的悬浮车标，无论车轮如何转动，米标始终保持水平的优雅姿态。轮毂之内，还包含红黄双色可选的 Brembo 四活塞固定卡钳。
设计感与实用性兼具的豪华座舱
小米 YU7 的内饰同样提供多色选择，4 款内饰颜色包括已发布的松石灰、珊瑚橙、暮影蓝，以及新增的鸢尾紫。
小米 YU7 对于豪华内饰的追求并不局限在「好看」，触觉体验同样豪华。小米 YU7 的高频接触内饰面均采用软包覆，全车 17 m² 材质获得 OEKO-TEX 一级国际认证，婴儿触碰不过敏，宝妈放心使用。同时全车座椅提供 Nappa 真皮包覆，坐感柔软、支撑有力，久坐也不累。
在座椅配置上，小米 YU7 前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒，并支持 10 点按摩，驾驶者无需挪座位就可便捷小憩。同时，主驾零重力座椅具有 12 层结构并采用人体工学设计，兼顾包裹性和支撑性。后排则采用 135° 豪华电动座椅，支持加热和电动无级调节，从 100° 到 135°，坐姿、躺姿随意切换。后排的舒适睡眠头枕，厚度、宽度双升级，可提供更好的侧向头部支撑。
小米 YU7 的低趴运动造型并不意味着要妥协车内空间。凭借极致空间设计，小米 YU7 实现了舒适够用的大空间。
乘坐空间方面，通过采用 1.88 米的假人进行空间开发，小米 YU7 前排头部空间 100 mm，后排头部空间 77 mm，后排腿部空间 73 mm，均超越特斯拉 Model Y、保时捷卡宴。后排座椅靠背还支持一键电动放倒，后排秒变 1.8 米大床。
储物空间方面，小米 YU7 提供全车共 36 处收纳位。前备箱容积 141 L，可轻松容纳 1 个 24 寸行李箱。后备箱容积 687 L，可容纳 3 个 24 寸行李箱、3 个 20 寸行李箱，外加 2 大个手提旅行包，轻松装下一家四口出行的行李；后排放倒后备箱容积可扩展至 1758 L，容纳全套露营装备也不在话下。13.7 L 超大密码手套箱，支持语音和密码设置启动，同时搭配专属开发的收纳盒，零碎物品收纳更整洁、取放更便捷。5.2 L 二排座椅抽屉，可容纳纸巾盒、毛毯或儿童玩具等日常杂物和防尘物品。
在座舱功能性上，小米 YU7 也做到了同级领先体验。中控屏下方，双 80W 无线充电板具有隐藏式出风口设计，手机无线快充不过热。主副驾化妆镜提供三挡色温、亮度可调，补妆之余还能当做自拍辅助补光灯。内后视镜提供防眩目功能，外后视镜标配 BSD 盲区检测提醒，看得更安全。
同时，Max 版车型车外后视镜也具备防眩目功能，进一步降低后车远光照射影响。4.6 L 车载智能冰箱可容纳 6 听标准可乐，可制冷、可制热。25 扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声，搭配小米全新自研音频算法，每一座都可收获绝佳音质。车载空调采用柔感健康风设计，不直吹、更舒适，前排出风口宽度达 357 mm，后排三出风口设计送风均匀。搭配获 SGS 金标认证的 HEPA 高效空气滤芯，2.2 m² 滤芯展开面积可有效过滤空气中的有害物质，最快 35s 可一键获得清新空气。
隔音、防晒全新升级
由于车高、造型等差异，SUV 的隔音性能相较于轿车先天不占优势，但静谧性是豪华座舱的必备素养。本次小米 YU7 全系标配了静音夹层玻璃，前风挡、四门车窗、后三角窗全覆盖。全车 200+ 处噪音优化、120+ 处声学材料应用，全方位阻隔噪声传递。领先的整车气密性超越保时捷卡宴、劳斯莱斯库里南等百万级豪车，大幅减少噪音侵入。
Max 版车型更升级超静谧座舱：前风挡、四门车窗玻璃升级超静音 PVB 玻璃，可将风噪等高频噪音降低 2-3 dB；天幕增加隔音膜，超 30 处关键位置升级采用行业一流声学材料，整车行驶噪音远低于保时捷卡宴、特斯拉 Model Y。
一直以来，小米汽车出色的防晒性能受到了广大车主的喜爱，小米 YU7 同样延续了这一特征，可实现 SFP100，PA++++ 的防晒效果。前风挡三层镀银，四门车窗标配夹层防晒玻璃，天幕玻璃采用双层镀银，防晒隔热都出彩。Max 版车型更标配采用最新一代 EC 调光玻璃的智能调光天幕，一键切换遮光模式，遮光效果堪比物理遮阳帘，隔热效果同样优于加装物理遮阳帘的特斯拉 Model Y。
先进驾控平台：顶级性能、超长续航、豪华舒适，面面俱到
不分动力形式，80 万以内零百加速最快的 SUV
作为一台豪华高性能 SUV，小米 YU7 的三电性能再度进化。小米 YU7 全系搭载全面升级的小米超级电机 V6s Plus，其最高转速提升至 22000 rpm，峰值扭矩提升至 528 N・m，峰值功率提升至 288 kW。小米 YU7 Max 版的最大马力达 690 PS，最高时速 253 km/h，零百加速时间 3.23 秒（含起步时间），扣除起步时间的零百加速仅需 2.98 秒，一举成为 80 万以内零百加速最快的 SUV。
835 km！续航最长的中大型纯电 SUV
动力性能之外，续航能力也是证明三电系统技术先进性的黄金指标，是电动车最重要、也是最贵的配置。小米 YU7 有 3 个版型 —— 标准版，Pro 版，Max 版，依旧全系长续航。入门即 Max，YU7 标准版拥有 CLTC 835 km 超长续航，是中大型纯电 SUV 续航第一；YU7 四驱版车型同样拥有 CLTC 770 km 超长续航，也是四驱纯电 SUV 续航第一，能够做到日常城市通勤两周一充，长途远行 1000 公里只充 1 次电。
小米 YU7 全系长续航的亮眼表现，离不开先进的三电平台技术。小米 YU7 采用全系 800V 碳化硅高压平台，最大充电倍率达 5.2C，实现 10%-80% 最快充电 12 分钟，15 分钟最长补能 620 km。对比特斯拉 Model Y Performance 和售价 96 万的保时捷 Macan Electric Turbo，小米 YU7 在续航及充电能力上均有绝对优势。
小米 YU7 同样将第三方快充体验作为补能的核心考核指标，在各类第三方快充站充电，首先要做到 “不挑桩”。目前，充电网络已接入 140 万根公用充电桩，小米 YU7 的三方充电桩兼容性实测成功率超 99%，不分快充品牌，都能稳定补能。未来，充电网络还将覆盖更多市县高速服务区，进一步便利纯电长途出行。
豪华底盘配置，全能体验比肩百万豪车
小米 YU7 的底盘包含前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧 + 连续阻尼可变减振器、Brembo 四活塞固定卡钳、小米智能底盘等。在调教风格上，区别于小米 SU7，YU7 在保持运动属性的基础上，兼顾舒适。全系标配的小米智能底盘，可进行道路预瞄、主动调节悬挂。
例如，当识别到减速带时，系统将提前调小悬架阻尼，提升过坎舒适性；配备空气弹簧的车型在下地库时，可自动调节底盘高度，减少蹭底风险。闭式双腔空气弹簧具备超 40% 的高低刚度差，搭配连续阻尼可变减振器，运动或舒适风格随需切换。
在高频颠簸路段，小米 YU7 滤震响应快，底盘滤震优于保时捷卡宴；过弯时的侧倾角度更小，稳健车身姿态媲美保时捷卡宴。全系标配的 VGR 可变转向比系统优化了不同车速下的转向体验，低速更灵活，高速更稳健。具体到底盘性能上，5.7 m 转弯半径，三车道调头一把过；100 km/h-0 最短制动距离 33.9 m，比肩百万跑车；最大离地间隙 222 mm，保留 SUV 优良的通过性。
很多人抱怨一坐电车就晕车，小米联合华山医院和北京同仁医院共同实验，对晕车人群的心电、眼动、皮电等生理指标进行了大量实验。为此，YU7 专门提供了晕车舒缓模式，针对车辆行驶中的前后俯仰、左右侧倾、上下颠簸等场景进行了特别调校，做到加速像高铁般平稳，减速时抑制能量回收顿挫，过弯时增大阻尼减少侧倾，晕车发生率降低 51%，晕车发生时间延迟 16%。
先进智能与生态：标配 1000 万 Clips 版辅助驾驶，「人车家全生态」全面升级
旗舰级高算力，车规级稳定性
EEA 电子电气架构是智能的核心，小米 YU7 采用「四合一」域控制模块，则是电子电气架构的中央大脑。「四合一」域控制模块高度集成了辅助驾驶域控制器、智能座舱域控制器、整车域控制器和 T-Box 通讯模块，不仅降低占用空间和重量，更实现了全链路的能效优化。此外，小米 YU7 的 EEA 整车电子电气架构具备 2 大特征：
第一，强劲算力。座舱芯片采用 4 nm 第三代骁龙 8 移动平台，性能领先行业；辅助驾驶芯片采用全新一代 4 nm NVIDIA DRIVE AGX Thor 车载计算平台，算力达 700 TOPS，性能超越 2 颗 Orin X。
第二，稳定可靠。新一代小米 EEA 电子电气架构经过满足行业标准 2 倍以上的严苛耐久测试。其中，核心板通过 AEC-Q104 车规级测试，验证等效 10 年以上使用周期。
首发小米天际屏全景显示，超级小爱上车
聚焦到座舱，小米 YU7 搭载全新的交互系统 —— 小米天际屏全景显示，这一系统采用 3 块 Mini-LED 屏幕，通过「全景曲面投影技术」，以 2-3 倍于普通 HUD 的成本，将信息投影到前风挡下黑区，视野通透，视觉无遮挡。从而实现更符合直觉的人机交互，驾驶关键信息一眼看清就能看清，转向时的盲区影像也可直接显示在后视镜附近。
此外，小米天际屏全景显示新增多项趣味交互。驻车模式下，支持无麦 K 歌。萌宠时钟有卡皮巴拉和水獭 2 种萌宠形象选择，可关联多种人机互动，唤醒小爱时，它会竖起耳朵旁听；转向时，它会跟随晃动；副驾唤醒小爱时，它会窜到副驾实现跨屏互动，灵动萌宠既能活跃座舱气氛，更是逗娃神器。
小米 YU7 上的小爱同学也升级成为超级小爱，只需动嘴就能帮你完成更多任务。通过升级端侧大模型，超级小爱实现了多模态融合应用，同时支持车外小爱语音，4 模组、8 麦克风阵列加扬声器，站在车外也能与小米汽车顺畅沟通。
例如，通过车外小爱，一句话可以打开前备箱、拍照记录等。车载拍摄功能，支持车上直拍、直修，一键智能成片，功能界面和手机一致，出行拍照和 Vlog，更方便更好用。坐在车内，可实现走哪问哪，还可在图片上画圈追问；也可自动总结哨兵模式所记录到的高危场景，免去翻看冗长录像的麻烦，直接高效了解关键信息；忘记把车停哪时，还可联动手机超级小爱一句话找车，通过地理位置和车载摄像头，识别提供车位号及周边环境信息。
此外，超级小爱也具备五音区语音交互，支持全车声纹识别，听声就能精准识人；支持全车多人多路对话，前后排一起下指令也能应得过来。
「人车家全生态」拓展上新
人车家全生态本次也迎来多款生态拓展。主副驾双侧螺纹接口新增最大 27 W 供电功能并提供 3 款配件，在安装运动相机、手机等设备时还能方便为其供电。全车设有 9 处磁吸点位，配套的磁吸纸巾盒、眼镜盒、磁吸物理按键，可轻松定位摆放，本次中控屏还拓展新增一款车载磁吸无线手机支架。
除此以外，后视镜底座拓展支持 4K 云台摄像头及 AI 空间交互传感器：4K 云台摄像头可实时查看、语音通话，还可随时查看车内宠物状态，离车也能用；AI 空间交互支持 6 种手势控制，实现隔空切歌、拍照等快捷指令。前排座椅背板拓展，支持最新发布的小米平板 7S Pro。后排顶棚同样采用可拓展设计，车顶滑轨套装的供电模组支持 100 W、双 Type-C 供电，滑轨可安装滑轨灯供后排照明，也可在露营时外接户外投影。
此外，车顶也可拓展车顶横杆行李架，自行车、雪板亦能随车出行。小米致力于与行业携手打造更开放、更全面的「人车家全生态」。目前，比亚迪、广汽丰田、郑州日产已确认成为首批合作伙伴。
苹果用户开小米汽车，也有很好的体验
首先，iPhone 用户的用车体验全面提升，支持多种远程控车方式，包括 UWB 远程控车、「桌面小部件」远程控车、「控制中心」远程控车、「Action Button」一键解、锁车，「灵动岛」支持小米汽车 APP 实时查看车辆状态，导航也可通过手机直接发到车机。
其次，苹果生态体验全面提升。Apple CarPlay 现可 Pin 成一个桌面卡片，支持 CarPlay 和车机应用同屏使用。车机可用 Apple Music 享受高品质在线音乐，Apple Watch 也支持独立控车，后排平板支架同样支持扩展 iPad。
标配 1000 万 Clips 版本 HAD，交付即搭载
小米为了把辅助驾驶做好，从硬件到软件进行了大量布局。
小米 YU7 全系标配高阶辅助驾驶全套硬件，包含 700 TOPS 算力的新一代 Thor 芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头及 12 个超声波雷达。其中包含 7 颗超透防眩摄像头，镜头应用 ALD 镀膜技术，有效抑制眩光、逆光干扰。
在辅助驾驶软件层面，全系标配 1000 万 Clips 版本小米端到端辅助驾驶系统，训练数据源自专业司机团队，通过多模态大模型甄选高质量驾驶行为，从而实现加减速控制更线性、驾乘体感更舒适；障碍识别更精准、绕行时机和幅度更拟人；对道路的理解更深度、路口通行更高效顺畅。小米 YU7 全系发布即搭载 1000 万 Clips 版本，SU7 Pro/ Max/ Ultra 预计 7 月下旬开启推送。同时，小米汽车坚持在辅助驾驶领域进行长期深度投入，通过联合清华大学、香港大学开展校企合作，推动辅助驾驶技术的中长期前瞻预研。
先进安全架构：超高标准安全配置 + 严苛安全验证 = 全方位安全
小米 SU7 上市以来，包揽了权威认证全优评定，并被媒体誉为「年度之车」：获得中保研新规 3G+ 及 A 评分，时至今日仍保持轿车最高分；获得 C-NCAP 5 星评价，也是 C-NCAP 新规以来的得分率第一。在全球汽车行业知名调研机构，J.D. Power 最新发布的 2025 年度新能源汽车报告中，小米 SU7 获得大型纯电动车双奖项第一。
超高标准安全配置
作为小米汽车的第二款车型，小米 YU7 延续了「安全高于一切」的安全理念，采取了全方位安全设计。小米 YU7 在四门防撞梁，A、B 柱内嵌式防滚架等关键部位应用了「2200 Mpa 小米超强钢」，这是目前汽车行业量产最高强度的热成型钢，可有效提升车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。基于创新材料的运用，小米 YU7 的铠甲笼式 钢铝混合车身全面升级，高强度钢和铝合金占比达到 90.2%，车身扭转高度达到 47610 N・m/deg，在 SUV 车型中处于领先水平。
被动安全性能开发方面，小米 YU7 采用超高安全标准，超 50 项测试完全覆盖 C-NCAP、C-IASI 所有碰撞标准。针对女性乘员，小米 YU7 还进行了全公开、全席位的保护开发，同样超过 C-NCAP、C-IASI 测试标准。
在电池防护方面，小米汽车的磷酸铁锂电池、三元锂电池均采用超高电池安全标准，达成 2025 年电池新国标要求。此外，小米 YU7 升级 SU7 Ultra 同款电池底部防弹涂层，并新增 1500 MPa 防刮底横梁，全方位提升复杂烂路工况下的电池防护性能。
649 万公里道路实测，超高标准安全验证
过硬的品质，不仅来自超高的车辆设计标准，也需要严苛的安全耐久验证。在小米 YU7 的研发过程中，共投入 653 台测试车，累计进行 1062 万公里测试。其中，道路实测已完成 649 万公里，历时 539 天，覆盖 296 个城市，从温度最高 53℃ 的吐鲁番，到温度最低 -41℃ 的黑河，再到海拔 5380 米的西藏阿里地区，充分验证了在复杂路况、恶劣天气状况下的通过性。同时，小米也进行了大量第三方测试，测试内容涵盖整车安全、能效、智能、综合性能等各个方面，并通过专业机构认证。
3944 km：小米 YU7 刷新 24 小时耐力挑战总里程
小米希望通过 24 小时耐力赛，再次挑战小米 YU7 动力、续航、充电、耐久、可靠性等全方位的能力极限。这一测试形式借鉴了勒芒 24 小时耐力赛，其要求参赛车辆在 24 小时内连续行驶，是世界上历史最悠久、最艰苦的汽车赛事之一，历史平均完赛率仅约 70%。而用电车进行 24 小时耐力挑战更为艰难，要求车辆同时具备续航长、充电快、高性能、散热强四大能力。
此前，保时捷和奔驰曾进行过类似挑战，其中，保时捷 Taycan 原型车在 2019 年完成了 3425 km 的总行驶里程，奔驰纯电 CLA 原型车在 2024 年完成了 3717 km 的总行驶里程，代表了行业顶级品质。而小米 YU7 Max 测试车在中汽中心的权威见证下，最终实现 24 小时耐力挑战总行驶里程 3944 km。
用户权益
小米 YU7 全系标配超长续航、全系 800V 碳化硅高压平台、小米天际屏全景显示、激光雷达、700 TOPS 旗舰级辅助驾驶算力、1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶系统、小米澎湃智能座舱、连续阻尼可变减振器，全系搭载全面升级的小米超级电机 V6s Plus。
针对大家喜爱的豪华配置，小米为在 7 月 31 日 24:00 前下定的 YU 7 标准版用户提供总计 54000 元的首发权益，包括价值 28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa 真皮座椅、HEPA 高效空气滤芯，以及价值 26000 元的 Xiaomi HAD 终身免费使用权。
YU7 Pro 则免费提供了价值 28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa 真皮座椅、HEPA 高效空气滤芯，价值 26000 元的 Xiaomi HAD 终身免费使用权。
预定 YU7 Max 版可以获得 65000 元的首发权益，包括价值 28000 元的电动前备箱、主副驾零重力座椅、Nappa 真皮座椅、HEPA 高效空气滤芯，以及价值 26000 元的 Xiaomi HAD 终身免费使用权。
此外 Max 版车型还会赠送专属的碳纤维件。
]]>