本次，理想汽车计划向 AD Max 车型推送创新的 VLA 充电和防御性 AES 自动紧急转向功能，并计划向智能焕新版 AD Pro 车型推送城市 NOA 功能，推动前沿技术普惠更多用户。
理想汽车产品部高级副总裁范皓宇表示：“理想 VLA 司机大模型在推送后通过强化学习持续进步，行车体验不断优化，并基于其强大的空间理解能力为用户带来了更优质的泊车和充电体验。全新的 VLA 充电功能，让车辆可以自主驶入、驶出超充站，打通了找站充电的‘最后 100 米’，这也是我们车、桩、站、云体系化能力的集中体现。在主动安全方面，防御性 AES‘眼观六路，耳听八方’，可以帮助用户规避来自前方、后方、侧前、侧后的碰撞风险，带来 360 度的全方向守护。”
今年 8 月，理想汽车发布了 VLA 司机大模型，并于 9 月向 AD Max 用户全量推送。VLA 司机大模型围绕路线选择、速度偏好、舒适度、安心感、沟通能力、通行效率六个维度，全面提升了用户体验。根据今天理想公布的数据，目前 VLA 司机大模型行驶里程已经超过 3.12 亿公里，里程渗透率提高 2.2 倍，每日活跃度也提升了 3 倍。
在基于 VLA（Vision Language Action）架构的辅助驾驶方案上，理想一直在强调算法效率，以及强化学习的应用。
此前在成都车展，理想曾经提到 VLA 的本质是强化学习。在世界模型生成给模型训练的无数试炼关卡中，VLA 通过强化学习不断自我进化。与传统方法直接给出答案、要求模型 “死记硬背” 不同，模型必须自主探索通关路径，在反复试错中理解每一步的得失。强化学习则不给提示，只给出每次尝试之后的打分，模型要自己学会通关并获取高分数，从而形成深刻的行为认知与决策能力，通过强化训练带来更好的体验。
在当前辅助驾驶能力的基础上，理想计划持续基于强化学习方法驱动改进其 VLA 司机大模型，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的体验，在面对例如复杂红绿灯路口、乡间小路、临时改道、施工路段等场景时丝滑通行，在城市和高速的行车舒适性也持续提升。
基于强大的空间理解能力、行为能力、沟通与记忆能力，VLA 司机大模型具备在陌生停车场漫游寻找车位的能力，支持漫游过程中构建停车场结构，记住停车场出入口、电梯口和分区等信息，还支持用户偏好车位收藏功能。
理想汽车正在将 VLA 司机大模型的空间理解能力进一步拓展至全国理想超充站，带来全新能力 ——VLA 充电，打通充电的 “最后 100 米”。VLA 充电让车辆可以自主驶入理想超充站，并在车辆接近超充站时，通过充电云端调度系统自动寻找空闲充电桩。车辆接近充电车位时，地锁自动降下，完成自主辅助泊车。充电结束后，车辆可以自主驶离超充站，并通过免密支付完成充电缴费。
VLA 充电功能计划在 2026 年 1 月覆盖全国首批超过 1400 座理想超充站，其覆盖场站数量将于 2 月超过 2400 座，并于 3 月超过 2900 座。
理想 5C 充电站和理想的车"相互认识"，等自动充电的机械臂应用以后，充电可以全程不下车。
在人们最关心的安全方面，理想汽车这次也公布了一些主动安全数据。截至 2025 年 11 月 20 日，理想汽车主动安全帮助用户累计避免潜在碰撞事故 1131 万次，累计避免极端烈性事故超 1.4 万次，夜间主动避险 208 万次。
此外，在理想 i8 发布会上首次亮相的防御性 AES 自动紧急转向功能也即将向 AD Max 用户全量推送，推动 AES 能力从躲避主动撞击进化到防御被动撞击。防御性 AES 可以帮助用户规避美式截停、慢车加塞、恶意别车等危险场景，还可以通过加速避让或加速前进躲避来自后向的碰撞风险，进一步升级全方位保护能力。
在后续的 OTA 升级中，理想智能空间、智能电动平台也将同步升级。其中，智能空间新增艺术相框，为用户创建个性化屏保；新增的宠物模式，可以让宠物更安全地在车内休息。智能电动方面，理想汽车将进一步优化充电规划功能，并为增程车型新增冬季智能充电预热功能，改善用户的冬季用车体验。
理想汽车宣布年底将推送重磅 OTA 升级，辅助驾驶方面带来 VLA 充电、防御型 AES 等功能，智能座舱带来宠物模式、调音大师音乐家模式、汽水音乐等功能或 App，纯电车型备受好评的冬季智能充电预热功能以及充电规划功能进一步升级，并覆盖所有增程车型。
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